Khi Nào Nên Nâng Dầu Nhớt Từ 30 Lên 40? Những Điều Chủ Xe Cần Biết

Khi lựa chọn dầu nhớt cho ô tô, một trong những thông số được quan tâm nhiều nhất chính là độ nhớt SAE. Tuy nhiên, không ít chủ xe băn khoăn liệu có nên tiếp tục sử dụng dầu nhớt 5W30 như ban đầu hay chuyển sang dầu nhớt 5W40 khi xe đã vận hành được một thời gian dài.

Trên thực tế, việc thay đổi độ nhớt không phải là vấn đề đơn giản. Nếu lựa chọn đúng, động cơ có thể được bảo vệ tốt hơn, giảm hao mòn và duy trì hiệu suất ổn định. Ngược lại, nếu nâng độ nhớt không phù hợp, xe có thể trở nên ì hơn, tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn hoặc ảnh hưởng đến khả năng bôi trơn.

Vậy khi nào nên nâng độ nhớt từ 30 lên 40? Những trường hợp nào nên tiếp tục sử dụng dầu nhớt 5W30? Bài viết dưới đây Lubplus sẽ giúp bạn hiểu rõ để đưa ra lựa chọn phù hợp nhất cho chiếc xe của mình.

Hiểu Đúng Về Độ Nhớt 30 Và Độ Nhớt 40

Trước khi tìm hiểu thời điểm nâng cấp độ nhớt, cần hiểu rõ ý nghĩa của các chỉ số SAE trên dầu nhớt.

Ví dụ:

• SAE 5W30
• SAE 5W40

Số đứng trước chữ W (Winter) thể hiện khả năng lưu động của dầu ở nhiệt độ thấp.

Số đứng sau chữ W thể hiện độ nhớt của dầu khi động cơ đạt nhiệt độ vận hành tiêu chuẩn.

Điều đó có nghĩa:

• Dầu 5W30 và 5W40 đều có khả năng khởi động lạnh tương tự nhau.
• Khác biệt nằm ở độ dày màng dầu khi động cơ nóng.

Dầu nhớt 5W40 sẽ tạo lớp màng dầu dày hơn dầu 5W30 ở nhiệt độ làm việc cao.

Vì Sao Các Xe Mới Thường Được Khuyến Nghị Dùng 5W30?

Hiện nay, đa số các hãng xe đều ưu tiên khuyến nghị dầu nhớt 5W30 cho xe mới.

Lý do là bởi:

• Giảm ma sát hiệu quả.
• Tiết kiệm nhiên liệu.
• Giúp động cơ tăng tốc nhẹ nhàng.
• Đáp ứng tiêu chuẩn khí thải hiện đại.
• Phù hợp với khe hở cơ khí nhỏ trên động cơ đời mới.

Các động cơ hiện đại được chế tạo với độ chính xác rất cao nên không cần lớp dầu quá dày để bảo vệ.

Đó là lý do nhiều mẫu xe Toyota, Honda, Mazda, Hyundai, Kia hay Ford đời mới đều ưu tiên sử dụng dầu nhớt SAE 5W30.

Khi Nào Nên Nâng Độ Nhớt Từ 30 Lên 40?

Không phải xe nào cũng cần nâng độ nhớt từ 30 lên 40. Việc thay đổi này thường được xem xét trong một số trường hợp cụ thể.

Xe Đã Chạy Quãng Đường Lớn

Sau thời gian dài vận hành, các chi tiết trong động cơ bắt đầu xuất hiện hao mòn tự nhiên.

Điều này dẫn đến:

• Khe hở giữa các chi tiết tăng lên.
• Áp suất nén giảm nhẹ.
• Màng dầu cần dày hơn để bảo vệ.

Thông thường, những xe đã vận hành:

• Trên 100.000 km
• Hoặc trên 150.000 km

có thể được cân nhắc chuyển từ dầu nhớt 5W30 sang 5W40 nếu động cơ xuất hiện các dấu hiệu hao mòn.

Động Cơ Bắt Đầu Hao Dầu

Một trong những dấu hiệu phổ biến cho thấy xe có thể cần độ nhớt cao hơn là hiện tượng hao dầu nhớt.

Dấu hiệu thường gặp:

• Mức dầu giảm nhanh giữa các kỳ thay dầu.
• Xe phải châm thêm dầu thường xuyên.
• Xuất hiện khói xanh nhẹ ở ống xả.

Lúc này dầu 5W40 với lớp màng dầu dày hơn có thể giúp giảm lượng dầu bị lọt qua khe hở động cơ.

Xe Thường Xuyên Chạy Tải Nặng

Những xe vận hành trong điều kiện tải trọng lớn thường khiến động cơ làm việc vất vả hơn.

Ví dụ:

• Xe chở hàng.
• Xe dịch vụ đường dài.
• Xe chạy liên tục nhiều giờ.
• Xe thường xuyên leo đèo dốc.

Trong những điều kiện này, nhiệt độ động cơ luôn duy trì ở mức cao.

Dầu nhớt SAE 5W40 thường giúp:

• Duy trì màng dầu ổn định hơn.
• Chống loãng dầu tốt hơn.
• Bảo vệ động cơ hiệu quả hơn khi tải nặng.

Xe Hoạt Động Trong Môi Trường Nhiệt Độ Cao

Khí hậu nhiệt đới tại Việt Nam là một yếu tố đáng cân nhắc.

Đặc biệt tại các khu vực:

• Miền Trung.
• Miền Nam.
• Các tuyến đường cao tốc.

Nhiệt độ môi trường cao kết hợp nhiệt độ động cơ lớn có thể làm dầu nhớt loãng nhanh hơn.

Trong những trường hợp xe thường xuyên vận hành ở điều kiện nhiệt độ cao, dầu 5W40 thường mang lại khả năng bảo vệ tốt hơn.

Động Cơ Có Dấu Hiệu Ồn Hơn Bình Thường

Nếu xe xuất hiện:

• Tiếng gõ nhẹ.
• Tiếng máy lớn hơn trước.
• Động cơ rung nhiều hơn.

Nguyên nhân có thể đến từ:

• Mài mòn cơ khí.
• Màng dầu quá mỏng.

Việc nâng từ độ nhớt 30 lên 40 đôi khi giúp giảm tiếng ồn và tăng độ êm ái cho động cơ.

Tuy nhiên cần kiểm tra kỹ nguyên nhân trước khi quyết định thay đổi.

Những Trường Hợp Không Nên Chuyển Sang Độ Nhớt 40

Bên cạnh các trường hợp nên nâng độ nhớt, cũng có nhiều trường hợp không cần thiết.

>>Xem thêm: Dầu Nhớt 5W30 Và 5W40 Khác Nhau Như Thế Nào?

Xe Mới Hoặc Xe Còn Mới

Nếu xe mới vận hành:

• Dưới 100.000 km.
• Động cơ hoạt động ổn định.
• Không hao dầu.

Việc chuyển sang dầu 5W40 có thể không mang lại lợi ích đáng kể.

Thậm chí trong một số trường hợp còn làm:

• Tăng nhẹ mức tiêu hao nhiên liệu.
• Giảm khả năng tăng tốc.

Nhà Sản Xuất Chỉ Định Cố Định 5W30

Một số động cơ được thiết kế tối ưu riêng cho dầu 5W30.

Khi đó việc chuyển sang 5W40 có thể:

• Làm thay đổi áp suất dầu.
• Giảm hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu.
• Không đạt hiệu suất tối ưu như thiết kế ban đầu.

Do đó cần tham khảo kỹ khuyến cáo từ nhà sản xuất.

Nên Chọn Dầu Nhớt 5W30 Hay 5W40 Của Lubplus?

Lubplus hiện cung cấp nhiều cấp độ nhớt phù hợp cho từng tình trạng xe khác nhau.

Lubplus 5W30

Phù hợp với:

• Xe mới.
• Xe dưới 100.000 km.
• Xe động cơ xăng hiện đại.
• Xe ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu.
• Xe vận hành chủ yếu trong đô thị.

Ưu điểm:

• Giảm ma sát hiệu quả.
• Tăng tốc nhẹ nhàng.
• Hỗ trợ tiết kiệm nhiên liệu.
• Khởi động lạnh tốt.

Lubplus 5W40

Phù hợp với:

• Xe đã sử dụng lâu năm.
• Xe chạy trên 100.000 km.
• Xe thường xuyên tải nặng.
• Xe dịch vụ.
• Xe chạy đường dài liên tục.

Ưu điểm:

• Màng dầu dày hơn.
• Bảo vệ động cơ tốt ở nhiệt độ cao.
• Hạn chế hao dầu.
• Giảm mài mòn khi động cơ đã có tuổi.

Công Nghệ Molytech Giúp Tối Ưu Bảo Vệ Động Cơ

Một trong những điểm nổi bật của dầu nhớt Lubplus là công nghệ Molytech.

Công nghệ này hỗ trợ:

• Giảm ma sát.
• Chống mài mòn.
• Giảm tiếng ồn động cơ.
• Tăng khả năng bảo vệ khi tải nặng.

Nhờ đó dù sử dụng 5W30 hay 5W40, động cơ vẫn nhận được khả năng bảo vệ toàn diện trong nhiều điều kiện vận hành khác nhau.

Có Nên Tự Ý Tăng Độ Nhớt Để “Bảo Vệ Xe Hơn”?

Đây là quan niệm khá phổ biến.

Nhiều người cho rằng dầu càng đặc càng tốt.

Tuy nhiên thực tế không hoàn toàn như vậy.

Độ nhớt lý tưởng là độ nhớt phù hợp với thiết kế động cơ.

Nếu sử dụng dầu quá đặc:

• Động cơ nặng máy hơn.
• Bơm dầu làm việc vất vả hơn.
• Tăng tiêu hao nhiên liệu.
• Giảm hiệu quả vận hành.

Do đó, việc chuyển từ 30 lên 40 chỉ nên thực hiện khi thực sự cần thiết.

Kết Luận

Việc nâng độ nhớt từ 30 lên 40 không phải là quy tắc áp dụng cho mọi chiếc xe mà cần dựa trên tình trạng thực tế của động cơ. Thông thường, những xe đã vận hành trên 100.000 km, xe có dấu hiệu hao dầu, xe chạy dịch vụ hoặc thường xuyên hoạt động trong điều kiện tải nặng sẽ phù hợp hơn với dầu nhớt SAE 5W40.

Ngược lại, đối với các dòng xe mới, động cơ còn tốt và được nhà sản xuất khuyến nghị sử dụng dầu 5W30 thì không nên tự ý tăng độ nhớt. Lựa chọn đúng cấp độ nhớt sẽ giúp động cơ đạt hiệu suất tối ưu, tiết kiệm nhiên liệu và kéo dài tuổi thọ.

Với các dòng sản phẩm như Lubplus 5W30 và Lubplus 5W40, người dùng có thể dễ dàng lựa chọn giải pháp phù hợp cho từng giai đoạn sử dụng của xe. Nhờ nền dầu gốc tổng hợp chất lượng cao, công nghệ Molytech cùng hệ phụ gia bảo vệ toàn diện, dầu nhớt Lubplus giúp động cơ vận hành bền bỉ, mạnh mẽ và ổn định trên mọi hành trình.